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浅谈赛诺冗余密封技术3.0版是如何提高地下车库底板防水可靠性的
来源: 发布日期: 2020-05-26

赛诺冗余密封技术是赛诺公司自主研发的防水新技术,如今已更新至3.0版本,今天,小编就跟大家说说赛诺冗余密封技术3.0版是如何提高地下车库底板防水可靠性的。

因为卷材保护层后期会成为窜水层,所以可以采用RD-3冗余承重卷材,该卷材芯材为改性聚烯烃,两边热熔长纤维,该纤维通过无机粘结料锚固到混凝土的基面上,以为是无机粘结料对无机混凝土,符合相似相容原理,不会发生排斥反应,能够持续耐久的粘结在一起。该卷材具有很好的耐冲击破坏性,所以可在卷材上面直接绑扎钢筋。然后浇筑筏板,卷材上的纤维锚固到筏板混凝土内,大大增加了水的渗透阻力,不会出现后期的窜水现象。

赛诺冗余密封技术

取消保护层

但因为现场工序的交叉复杂性,卷材被破坏是必然的,所以必须具有恶劣条件的思维,要有备份的思想,即在筏板浇筑完毕,施工找平层前,做一道内防水,就可以大大消除后期的渗漏隐患。

赛诺冗余密封技术

内防水层做完12小时,就可以把慢渗点找到,在局部处理即可。该内防水材料另外还具有加固功能。适合有挠度变形位置的内防水处理。这样处理后,再做找平和环氧树脂,就不用再担心渗漏和环氧树脂脱落了,也无需担心漏水导致环氧地坪打滑造成行人摔倒等伤害事故索赔了。

为进一步优化工艺,底板也可以采用筏板冗余混凝土加冗余内防水的做法,性价比还可以进一步优化。

赛诺冗余密封技术

注: 1. RD-P内防水(渗透结晶型,抗折11MPA)  2.活性混凝土结构板(冗余混凝土)  3.垫层

郑州赛诺建材有限公司是一家以科技研发、技术创新为主的高新技术企业,主要为建筑工程提供可靠性密封技术和混凝土缺陷修复防护技术。

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